Monthly Archive November 2013

ByAlexander Schaffler

FTD Consulting erhält Auftrag für ATO-Dokumentation von UTSA…

Die Norges Arktiske Universitet von Tromso, genauer gesagt die School of Aviation (UTSA) hat die FTD Consulting beauftragt die dringend benötigte  ATO Dokumentation für ihre geplante ATO Anmeldung bereitzustellen. Die Universität unterhält derzeit eine FTO, die ATPL(A) Kurse auf Cessna 182 anbietet. Da die Universität bereits über Teile der Dokumentation verfügt, komplettiert die FTD Consulting die bereits bestehenden Dokumente mit dem Organisationshandbuch/ Organisation Management Manual (OMM) mit integriertem Safety Management System & Compliance Monitoring Programm. Ferner operiert die School of Aviation einen Alsim ALX FNPTII MCC, der ebenfalls ein sogenanntes FSTD Compliance Management nach TEIL-ORA der Verordnung (EU)  1178/2012 für eine ATO Zulassung benötigt. Somit stellt die FTDC die Kerndokumentation der ATO Handbücher zur Verfügung und hilft der UTSA bei der Einarbeitung.

ByAlexander Schaffler

FTD Consulting signs contract with UTSA…

The Norges Arktiske Universitet of Tromso, better say the School of Aviation (UTSA) has signed a contract with FTD Consulting in order to get support to provide ATO documentation for their intended ATO approval. The university is operating an FTO providing ATPL(A) courses on Cessna 182. As the university has already parts of the documentation (i.e. the Operation Manuals) in place, so FTD Consulting advised to add the Organisation Management Manual (OMM) with integrated Safety Management System & Compliance Monitoring Program. As the university recently purchased an Alsim ALX, FTDC is also providing the FSTD Procedures Manual with integrated FSTD Compliance Management as required by PART-ORA of the Commission Regulation 1178/2012.

ByAlexander Schaffler

FTD Consulting erhält Auftrag für Safety Management Manual (SMM) von TFC Käufer…

München, November 2013 – Die FTD Consulting einen Auftrag durch TFC Flugbetrieb und -technik  Beratungsgesellschaft mbH ein sog. Safety Management Manual (SMM) zu erstellen. Das SMM ist ein notwendiger Bestandteil das sog. Safety Management System (SMS) in den täglichen Ausbildungsbetrieb zu integrieren, so wie es durch die EASA, genauer gesagt wie in der Verordnung (EU) Nr 290/2012 der Kommission vom 30.März 2012 gefordert wird. Das SMM enthält alle wichtigen Informationen und Verfahren um ein SMS erfolgreich zu betreiben, wie z.B. Verfahren zur Risikoidentifikation (risk identification), Risikoeinschätzung (risk assessment) und Abschwächung (mitigation) und viele weitere Verfahren (Änderungsmanagement (management of change), kontinuierliche Verbesserung (continuous Improvement), etc.). Weiterhin, wird das SMS durch das sog.  ERP (Emergency Response Planning) unterstützt, ein System, dass sich mit dem Umgang von schweren Zwischenfällen, Unfällen oder Krisen in der Organisation beschäftigt. Die FTD Consulting stellt auch Ihnen gerne Safety Management Manuals und andere ATO Dokumentation zum Betrieb Ihrer Ausbildungsorganisation zur Verfügung.

ByAlexander Schaffler

FTD Consulting provides Safety Management Manual (SMM) to TFC Kaeufer…

Munich, November 2013 – FTD Consulting provides Safety Management Manual (SMM) to german-based training organisation TFC Flugbetrieb und -technik  Beratungsgesellschaft mbH. The SMM is a necessary means to implement a Safety Management System (SMS) into the daily flight school operation as required by the EASA requirements, or better say as stated in COMMISSION REGULATION (EU) No 290/2012
of 30 March 2012
amending Regulation (EU) No 1178/2011. It incorporates all procedures necessary to operate the SMS. Risk identification, risk assessment and mitigation as well as other procedures, e.g. management of change, continuous Improvement, to name just a few are included. Furthermore, the SMS is accompanied by the ERP (Emergency Response Planning) which takes care of any major incidents within the organisation, such as major accidents with fatalities. FTD Consulting provides Safety Management Manuals and other ATO and AOC related documentation required to meet the current EASA standards.